เสิ่นหยาง, 16 ต.ค. (ซินหัว) -- เมื่อวันพฤหัสบดี (15 ต.ค.) บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป (BMW Group) ได้เริ่มต้นการผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูง รุ่นที่ 6 ในเมืองเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน พร้อมประกาศว่ารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู รุ่นไอ3 (i3) ที่ออกแบบเพื่อตลาดจีนโดยเฉพาะ ได้ขับเคลื่อนโดยไม่ต้องชาร์จไฟใหม่เป็นระยะทาง 1,213 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นหมุดหมายที่ตอกย้ำก้าวสำคัญของกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าและการปรับตัวเข้ากับตลาดท้องถิ่นในจีน

เบอร์กิต โบห์ม ประธานและซีอีโอของบริษัท บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์ ออโตโมทีฟ จำกัด กล่าวว่าการเริ่มต้นผลิตแบตเตอรี่ครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการนำรถยนต์รุ่นนิวคลาส (Neue Klasse) เข้าสู่ตลาดจีน โดยอาศัยขีดความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนา วิศวกรรม การจัดซื้อ และการผลิตของบีเอ็มดับเบิลยูในเมืองเสิ่นหยาง

โครงการผลิตแบตเตอรี่นี้ใช้เงินลงทุน 1 หมื่นล้านหยวน (ราว 5.01 หมื่นล้านบาท) มีจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ที่ล้ำสมัย โดยบีเอ็มดับเบิลยูได้ทำงานร่วมกับกลุ่มผู้ผลิตแบตเตอรี่ของจีน อาทิ ซีเอทีแอล (CATL) และอีฟ เอนเนอร์จี (EVE Energy) เพื่อผลักดันการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ดังกล่าวในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

อนึ่ง เสิ่นหยางเป็นฐานการผลิตขนาดใหญ่ที่สุดในโลกของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป โดยบีเอ็มดับเบิลยูได้ลงทุนในเสิ่นหยางมากกว่า 1.2 แสนล้านหยวน (ราว 6.01 แสนล้านบาท) เมื่อนับตั้งแต่ปี 2010 และปล่อยรถยนต์คันที่ 7 ล้านออกจากสายการผลิตในเมืองเสิ่นหยางเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

มิลาน เนเดลโควิช ประธานคณะกรรมการบริหารของบีเอ็มดับเบิลยู เอจี (BMW AG) กล่าวว่าข้อได้เปรียบด้านทำเล รากฐานอุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมทางธุรกิจของเมืองเสิ่นหยางได้สนับสนุนบีเอ็มดับเบิลยูเพิ่มการลงทุนอย่างต่อเนื่อง และผลักดันให้ฐานการผลิตในเสิ่นหยางเป็นต้นแบบความร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่ทุกฝ่ายได้ประโยชน์ระหว่างจีนกับหุ้นส่วนต่างชาติ