แคนเบอร์รา, 21 พ.ค. (ซินหัว) -- วันพฤหัสบดี (21 พ.ค.) มหาวิทยาลัยแอดิเลดของออสเตรเลียเปิดเผยการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ที่อาจลดระยะเวลาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยทีมนักวิจัยที่นำโดยศาสตราจารย์เฉียวซื่อจางของมหาวิทยาลัยฯ ได้สร้างเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบถุงที่ชาร์จได้มากกว่าร้อยละ 85 ภายในเวลา 6 นาที และยังคงรักษาความหนาแน่นของพลังงานไว้ที่ราว 240 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม

เฉียวกล่าวว่าการชาร์จเร็วเป็นกุญแจสำคัญของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า แต่แบตเตอรี่ความจุสูงในปัจจุบันเสื่อมสภาพเร็วและผลิตความร้อนสูงเกินไปจนเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัย โดยความก้าวหน้านี้ใช้กระบวนการเร่งปฏิกิริยาลดไอออนที่ส่วนต่อประสาน ทำให้สามารถชาร์จเร็วโดยไม่ลดทอนการนำไฟฟ้าของไอออน ก่อให้เกิดชั้นป้องกันที่เสถียรและสำคัญต่อประสิทธิภาพและความเสถียรในระยะยาว

เฉียวเสริมว่าการค้นพบนี้เสนอแนวทางใหม่ของการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จเร็วที่ใช้งานได้จริง และอาจช่วยให้ชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าภายในไม่กี่นาทีโดยไม่ลดทอนอายุการใช้งานหรือความหนาแน่นทางพลังงานของแบตเตอรี่ โดยเซลล์ทดสอบแสดงประสิทธิภาพยอดเยี่ยม สามารถรักษาความจุราวร้อยละ 76 หลังจากชาร์จ 6 นาที จำนวน 500 รอบ และยังมีความเสถียรดีเยี่ยมแม้ชาร์จนาน 10 นาที

บทความก่อนหน้า

จากผืนดินทรายสู่ป่าเขียว : หญิงจีนแรงงานตัวอย่างตามหา ‘เพื่อนอเมริกัน’ หวังโชว์ผลงานรักษ์โลก

บทความถัดไป

การเดินทางของ 'ทุเรียนไทย' สดใหม่จากสวนสู่ตลาดจีนในไม่กี่วัน