เหอเฝย, 27 ต.ค. (ซินหัว) -- เมื่อวันจันทร์ (26 ต.ค.) โฟล์กสวาเกน กรุ๊ป ไชน่า (Volkswagen Group China) ประกาศว่าโฟล์กสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน เริ่มทดสอบเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 บนถนนสาธารณะในเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุยทางตะวันออกของจีน หลังได้รับใบอนุญาตทดสอบบนถนนซึ่งเปิดทางให้สามารถทดสอบเทคโนโลยีบนถนนจริงและเก็บรวบรวมข้อมูลในวงกว้าง โดยโฟล์กสวาเกนตั้งเป้าพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 นี้ให้พร้อมใช้งานภายในปี 2027

ราล์ฟ แบรนด์สแตทเตอร์ ประธานและซีอีโอของโฟล์กสวาเกน กรุ๊ป ไชน่า กล่าวว่าโฟล์กสวาเกนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็นลำดับแรกในการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ โดยระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 หรือระบบขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข ช่วยให้ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติได้ในหลายสถานการณ์ ทว่ายังจำเป็นต้องอาศัยผู้ขับขี่มนุษย์ให้เตรียมพร้อมเข้าควบคุมรถแทนเมื่อระบบแจ้งให้เข้าควบคุม

โฟล์กสวาเกนพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในจีนผ่านคาริซอน (CARIZON) ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างคาริแอด (CARIAD) บริษัทในเครือโฟล์กสวาเกนที่ดูแลด้านซอฟต์แวร์ กับเฮอริซอน โรโบติกส์ (Horizon Robotics) บริษัทเทคโนโลยีของจีน นอกจากนั้น โฟล์กสวาเกนยังเปิดตัวไฮเปอร์ เซนส์ 8 (Hyper Sense 8) ซึ่งเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ระบบแรกของบริษัท และกำลังพัฒนาชิปประมวลผลระบบเดียวชื่อว่า C7H ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับศักยภาพการขับขี่อัตโนมัติสูงสุดถึงระดับ 4

โฟล์กสวาเกนได้ลงทุนในเมืองเหอเฝยแล้วกว่า 3.5 พันล้านยูโร (ราว 1.32 แสนล้านบาท) และเข้ามาจัดตั้งบริษัท โฟล์กสวาเกน กรุ๊ป ไชน่า เทคโนโลยี คอมพานี ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยและพัฒนาขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัทนอกประเทศเยอรมนี โดยมีบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนาราว 3,000 คน

ทั้งนี้ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2026 จีนได้ประกาศมาตรฐานบังคับระดับชาติเกี่ยวกับความปลอดภัยของระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งจะใช้กับยานพาหนะประเภทเอ็ม (M) และเอ็น (N) ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 และระดับ 4 เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2027 มาตรฐานดังกล่าวยังกำหนดให้เพิ่มขีดความสามารถด้านการดำเนินงานขับขี่เชิงพลวัต (DDT) พร้อมข้อกำหนดด้านปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร และการแจ้งเตือนผู้ใช้งานเพื่อป้องกันการใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติผิดวัตถุประสงค์และในทางที่ผิด