ต้าเหลียน, 20 ส.ค. (ซินหัว) -- เมื่อไม่นานนี้ จีนได้ส่งมอบเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ขนาดกว่า 3 แสนตันที่ร่วมผลิตโดยบริษัทต้าเหลียน ชิปบิลดิง อินดัสทรี จำกัด (DSIC) ในเครือบริษัทการต่อเรือแห่งประเทศจีน (CSSC) และบริษัทไชน่า ชิปบิลดิง เทรดดิง จำกัด ให้กับเจ้าของชาวนอร์เวย์ ในเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ

เรือลำนี้ออกแบบและพัฒนาโดยต้าเหลียน ชิปบิลดิง อินดัสทรี ยาวราว 333 เมตร กว้าง 60 เมตร และลึก 30 เมตร มีพื้นที่ดาดฟ้ากว่า 18,000 ตารางเมตร และมีพื้นที่ผิวที่ผ่านการทาสีและเคลือบป้องกันกว่า 5.4 แสนตารางเมตร มาพร้อมเทคโนโลยีประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่พัฒนาโดยอุตสาหกรรมต่อเรือของจีน โดยปรับปรุงรูปทรงตัวเรือและติดตั้งระบบกำจัดกำมะถันจากก๊าซไอเสีย ซึ่งคาดว่าจะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ราว 35 ล้านหยวน (ราว 171 ล้านบาท) ต่อปี

เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มากลำนี้ยังเหมาะสำหรับใช้งานในท่าเรือและเส้นทางน้ำหลายรูปแบบ โดยมีระยะกินน้ำลึกออกแบบ 20.5 เมตร สามารถบรรทุกน้ำมันดิบได้มากกว่า 2 ล้านบาร์เรล พร้อมเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาได้อย่างคล่องตัว ซึ่งการส่งมอบเรือครั้งนี้มีขึ้นขณะที่จีนเดินหน้ายกระดับอุตสาหกรรมต่อเรือเพื่อสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ

อนึ่ง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของจีนเผยว่าอุตสาหกรรมต่อเรือของประเทศเติบโตอย่างแข็งแกร่งในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายนของปี 2026 โดยยอดคำสั่งต่อเรือใหม่ จำนวนเรือที่ส่งมอบแล้ว และคำสั่งต่อเรือที่ค้างส่ง เพิ่มขึ้นร้อยละ 105.2 ร้อยละ 34.8 และร้อยละ 37.1 เมื่อเทียบปีต่อปี ตามลำดับ ขณะที่ส่วนแบ่งตลาดโลกของทั้ง 3 ตัวชี้วัดข้างต้นอยู่ที่ร้อยละ 73.9 ร้อยละ 55.4 และร้อยละ 63.3 ตามลำดับ ทำให้จีนยังคงครองตำแหน่งผู้นำอุตสาหกรรมต่อเรือระดับโลก

บทความก่อนหน้า

‘จุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า’ ในจีนโตไว ทะลุ 23 ล้านจุดช่วงม.ค.-ก.ค.

บทความถัดไป