คุนหมิง, 18 ส.ค. (ซินหัว) -- เมื่อวันจันทร์ (17 ส.ค.) การก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขาเกาหลีก้งของทางรถไฟสายต้าหลี่-รุ่ยลี่ในมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของทางรถไฟจีน-เมียนมา มีความคืบหน้าเพิ่มขึ้นหลังจากสามารถเชื่อมต่ออุโมงค์นำร่องคู่ขนานจากทางเข้าอุโมงค์ไปยังปล่องหมายเลข 1 สำเร็จ ส่งผลให้ความคืบหน้าโดยรวมของอุโมงค์ทั้งหมดสูงเกินร้อยละ 70 แล้ว

อุโมงค์ลอดภูเขาเกาหลีก้งมีความยาวรวม 34.5 กิโลเมตร ถือเป็นอุโมงค์ทางรถไฟที่มีความยาวเป็นพิเศษแห่งแรกของจีน ซึ่งเจาะทะลุเทือกเขาเหิงต้วนของมณฑลอวิ๋นหนาน โดยพื้นที่ก่อสร้างครอบคลุมชั้นหิน 17 ประเภท และรอยเลื่อน 19 แห่ง ขณะที่ปล่องหมายเลข 1 มีความลึก 765 เมตร ทำให้เป็นปล่องรถไฟที่ลึกที่สุดในจีน

อนึ่ง ทางรถไฟสายต้าหลี่-รุ่ยลี่ มีความยาวรวม 330 กิโลเมตร เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยย่นระยะเวลาเดินทางจากต้าหลี่ไปยังรุ่ยลี่จากเดิม 6 ชั่วโมงเหลือเพียงราว 3 ชั่วโมง ทั้งยังทลายข้อจำกัด "ไม่มีทางรถไฟเข้าถึง" ของแคว้นปกครองตนเองเต๋อหงอีกด้วย

บทความก่อนหน้า

กุ้ยโจวจัดมหกรรม ‘พริก’ นานาชาติ เปิดเวทีการค้า-แลกเปลี่ยนเทคโนโลยี

บทความถัดไป

การเดินทางของ 'ทุเรียนไทย' สดใหม่จากสวนสู่ตลาดจีนในไม่กี่วัน