เหอผู่, 2 ม.ค. (ซินหัว) -- การก่อสร้างสะพานหลักแบบเหล็กค้ำสำหรับสนับสนุนการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลเถี่ยซานกั่งของทางรถไฟความเร็วสูงสายเหอผู่-จ้านเจียง ซึ่งจะเป็นสะพานทางรถไฟข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางตอนใต้ของจีน ได้เสร็จสิ้นเมื่อวันพฤหัสบดี (1 ม.ค.) ซึ่งถือเป็นหมุดหมายการเริ่มต้นก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวในทะเลของช่วงที่อยู่ในกว่างซีอย่างเต็มรูปแบบ

รายงานระบุว่าสะพานทางรถไฟข้ามทะเลเถี่ยซานกั่งตั้งอยู่ที่อำเภอเหอผู่ของกว่างซี มีความยาวรวม 8,473.478 เมตร ส่วนที่ข้ามอ่าวเถี่ยซานกั่งยาวเกือบ 4,500 เมตร ส่วนสะพานหลักแบบเหล็กค้ำสำหรับสนับสนุนการก่อสร้างนอกชายฝั่งมีความยาว 6,372 เมตร โดยการก่อสร้างสะพานแบบเหล็กค้ำแห่งนี้ใช้การออกแบบและอุปกรณ์ก่อสร้างที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสัตว์ป่าโดยรอบน้อยที่สุด

สะพานแบบเหล็กค้ำแห่งนี้ถูกออกแบบให้มีความโค้งและการตั้งเสาตามร่องน้ำขึ้นน้ำลงเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ป่าชายเลนหนาแน่น ส่วนการก่อสร้างใช้แท่นขุดเจาะพลังงานไฟฟ้าแบบใหม่และทุ่นกั้นน้ำมันเพื่อป้องกันมลพิษจากน้ำมัน รวมถึงมีระบบเฝ้าติดตามผ่านวิดีโออัจฉริยะและสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ และการลาดตระเวนด้วยโดรน ทำให้เกิดการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ทางบก ทางทะเล และทางอากาศ

อนึ่ง ทางรถไฟความเร็วสูงสายเหอผู่-จ้านเจียง มีความยาวรวมราว 139 กิโลเมตร และความเร็วของการเดินรถตามการออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จัดเป็นส่วนสำคัญของระเบียงการขนส่งเป่าโถว-ไห่โข่ว และระเบียงการขนส่งตามแนวชายฝั่งในเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูง "ขวาง 8 ตั้ง 8" ของจีน มีกำหนดก่อสร้างเสร็จสิ้นและเปิดใช้งานภายในสิ้นปี 2028

ปัจจุบันการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหอผู่-จ้านเจียง ระยะที่ 1 ในกว่างซีได้เริ่มต้นดำเนินงานอย่างเต็มรูปแบบแล้ว โดยมีการตั้งเสาสะพาน 4,199 ต้น และเสาตอม่อ 128 ต้น

บทความก่อนหน้า

ท่อง 'สถานอนุบาล' แอนทิโลปทิเบต ผ่านสายตาเจ้าตัวเล็กในชิงไห่

บทความถัดไป

สหรัฐฯ เดินหน้าช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยในเท็กซัส