ปักกิ่ง, 17 ธ.ค. (ซินหัว) -- หลิ่งหาง (Linghang) เครื่องจักรขุดเจาะอุโมงค์แบบมีโล่ป้องกันสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่จีนพัฒนาขึ้นเอง ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดในโลก สามารถเจาะอุโมงค์ผ่านระยะ 10,000 เมตรได้สำเร็จ เมื่อวันอังคาร (16 ธ.ค.) และเหลือระยะทางห่างฝั่งตอนใต้ของแม่น้ำแยงซีอีกเพียง 1,000 เมตร

วันพุธ (17 ธ.ค.) ไซแอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี เดลี (Science and Technology Daily) รายงานว่าเครื่องดังกล่าวกำลังถูกใช้ก่อสร้างอุโมงค์ใต้น้ำเชื่อมระหว่างเขตฉงหมิง เทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ กับเมืองไท่ชาง มณฑลเจียงซู ตัวเครื่องยาว 148 เมตร หนักราว 4,000 ตัน และติดตั้งหัวตัดที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15.4 เมตร พร้อมติดตั้งระบบอัจฉริยะสำหรับการตรวจจับ การขุดเจาะ และระบบติดตั้งผนังอุโมงค์

อุโมงค์รถไฟลอดแม่น้ำแยงซีสายฉงหมิง-ไท่ชาง มีความยาวรวม 14.25 กิโลเมตร โดยวางแผนขุดเจาะระยะทาง 13.2 กิโลเมตร ซึ่งเมื่อเปิดใช้งานแล้ว รถไฟความเร็วสูงจะสามารถวิ่งลอดใต้แม่น้ำแยงซีได้โดยไม่ต้องลดความเร็ว

ความคืบหน้าล่าสุดในการขุดเจาะครั้งนี้ ถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญของโครงการอุโมงค์ลอดแม่น้ำแยงซีระดับโลก และวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการก่อสร้างโครงการทั้งสายให้แล้วเสร็จ