ต้าเหลียน, 12 พ.ค. (ซินหัว) -- ชุดเซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศแบบแคโทดปิดกำลังจำเพาะสูง (High-Specific-Power Cathode-Closed Air-Cooled Stack) ที่พัฒนาโดยสถาบันฟิสิกส์เคมีต้าเหลียน (DICP) สังกัดสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์แห่งชาติจีน ผ่านการประเมินความสำเร็จด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแล้ว

ชุดเซลล์เชื้อเพลิงดังกล่าว ซึ่งได้รับฉายาว่าเป็น "หัวใจไฮโดรเจน" สำหรับโดรนอุตสาหกรรม ผสานการออกแบบน้ำหนักเบา กำลังขับสูง และเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยอากาศ สามารถเพิ่มระยะเวลาการบินของโดรนอุตสาหกรรมได้ถึงสองเท่า

หลายปัญหาอย่างเช่นระยะเวลาการบินที่จำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิม และน้ำหนักที่มากของระบบเซลล์เชื้อเพลิงในปัจจุบัน กำลังกลายเป็นข้อจำกัดสำคัญที่ขัดขวางการพัฒนาอุตสาหกรรมโดรน ท่ามกลางการเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจการบินระดับต่ำ

โดรนพลังงานไฮโดรเจนที่ติดตั้งชุดเซลล์เชื้อเพลิงใหม่นี้ ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินเมื่อวันอาทิตย์ (10 พ.ค.) ที่ผ่านมา ในเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน และแสดงประสิทธิภาพที่โดดเด่นในตัวชี้วัดสำคัญหลายด้าน โดยชุดเซลล์เชื้อเพลิงดังกล่าว มีค่ากำลังจำเพาะสูงถึง 1,970 วัตต์ต่อกิโลกรัม และความหนาแน่นกำลังเชิงพื้นที่ 1.15 วัตต์ต่อตารางเซนติเมตร

เฉินจงเหว่ย หัวหน้าด้านเทคนิคของโครงการ และผู้อำนวยการห้องปฏิบัติการหลักแห่งรัฐด้านการเร่งปฏิกิริยาของสถาบันฯ เปิดเผยว่า "หัวใจไฮโดรเจน" นี้ได้ก้าวจากการพัฒนาในห้องปฏิบัติการไปสู่การใช้งานในวงกว้างแล้ว โดยปัจจุบันเทคโนโลยีดังกล่าวถูกนำไปใช้แล้วในหลายภาคส่วน เช่น งานป่าไม้ การเกษตร การตรวจสอบโครงข่ายไฟฟ้า และภารกิจตอบสนองเหตุฉุกเฉิน

บทความก่อนหน้า

นักวิทย์ติดตั้ง ‘หัวใจไฮโดรเจน’ ในโดรน ช่วยบินนานขึ้น-เบากว่าเดิม

บทความถัดไป

การเดินทางของ 'ทุเรียนไทย' สดใหม่จากสวนสู่ตลาดจีนในไม่กี่วัน