ปักกิ่ง, 17 ต.ค. (ซินหัว) -- เมื่อวันศุกร์ (16 ต.ค.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ประกาศว่าจีนจะปรับระบบกำหนดหมายเลขรถไฟระดับชาติ พร้อมเพิ่มชุดหมายเลขใหม่ที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "X" สำหรับรถไฟรุ่นใหม่ในอนาคตที่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดกว่า 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งการปรับระบบจะแบ่งออกเป็น 2 ระยะในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนและปลายเดือนธันวาคม และขบวนรถไฟจะยังคงให้บริการตามตารางเดินรถปัจจุบันหลังการปรับเปลี่ยน

จ้าวหงเว่ย หัวหน้านักวิจัยจากสถาบันวิทยาศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศจีน (CARS) เผยว่ารถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ล่าสุดของจีนอย่าง "รถรางไฟฟ้าฟู่ซิง รุ่นซีอาร์450" (CR450) ซึ่งสามารถทำความเร็วในการทดสอบ 450 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งให้บริการด้วยความเร็วสูงสุด 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ผ่านการทดสอบทุกประเภทแล้วเมื่อนับถึงเดือนมีนาคม 2026 และปัจจุบันจัดเป็นรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วในการให้บริการสูงที่สุดในโลก

จ้าวระบุว่าซีอาร์450 สามารถทำความเร็วระดับนี้ได้โดยใช้พลังงานไฟฟ้าในปริมาณที่ใกล้เคียงกับรถไฟความเร็วสูงที่มีอยู่ในปัจจุบัน โดยขณะวิ่งด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซีอาร์450 ใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ถึง 22 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลเมตร เทียบกับรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้า 19.5 ถึง 23.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลเมตร

อนึ่ง ตามระบบกำหนดหมายเลขรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศจีน ตัวอักษรนำหน้าหมายเลขจะใช้ระบุระดับความเร็วหรือประเภทการให้บริการของขบวนรถไฟ โดยหลังการปรับระบบแล้ว รถไฟตระกูล X รุ่นใหม่จะใช้กับขบวนรถไฟที่วิ่งให้บริการด้วยความเร็วสูงสุดมากกว่า 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนตระกูล G T และ K จะใช้กับรถไฟที่ให้บริการด้วยความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 200-250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามลำดับ

การปรับระบบครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นหลังเครือข่ายทางรถไฟและจำนวนขบวนรถไฟที่ให้บริการของจีนขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่ช่วงปี 2014-2025 จำนวนขบวนรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งด้วยความเร็ว 300-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 209 จากเดิม 1,018 ขบวน เป็น 3,149 ขบวน ส่งผลให้หมายเลขรถไฟบางชุดเริ่มใกล้เต็มช่วงตัวเลขที่กำหนดไว้

บทความก่อนหน้า