หางโจว, 1 ก.ค. (ซินหัว) -- เส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างทะเล-แม่น้ำแบบปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์สายแรกของจีนเริ่มต้นดำเนินงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันอังคาร (30 มิ.ย.) หลังจากเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์พลังงานไฟฟ้าล้วนชั้น 10,000 ตัน ออกเดินทางจากท่าเรือเจียซิงมุ่งหน้าสู่ท่าเรือหนิงโป-โจวซาน ซึ่งต่างอยู่ในมณฑลเจ้อเจียงทางตะวันออกของจีน

บริษัท หนิงโป โอเชียน ชิปปิง จำกัด เป็นผู้เดินเรือลำนี้ที่กว้าง 21.6 เมตร ยาว 127.8 เมตร มีความจุ 742 ทีอียู (TEU : หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) และใช้แบตเตอรี่ 10 ตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมีความจุกักเก็บพลังงานรวมราว 20,000 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยช่วยประหยัดเชื้อเพลิงราว 800 ตัน และลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่า 2,000 ตันต่อปี

อนึ่ง ท่าเรือเจียซิงเป็นศูนย์กลางสำคัญที่เชื่อมต่อระบบขนส่งทางน้ำตอนในกับเครือข่ายการขนส่งสินค้าตามแนวชายฝั่ง ส่วนท่าเรือหนิงโป-โจวซานจัดเป็นท่าเรือที่มีปริมาณการขนถ่ายสินค้ามากที่สุดในโลก

หน่วยงานความปลอดภัยด้านการเดินเรือของท่าเรือเจียซิงระบุว่าเส้นทางขนส่งสินค้าสายใหม่นี้ใช้เชื้อเพลิงเป็นศูนย์และปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ ซึ่งลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ราว 60 กิโลกรัมต่อทีอียู ถือเป็นตัวเลือกการขนส่งสินค้าสู่ตลาดโลกแบบปล่อยคาร์บอนต่ำสำหรับผู้ส่งออกในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี

บทความก่อนหน้า

สีจิ้นผิงร่วมงานฉลองก่อตั้ง ‘พรรคคอมมิวนิสต์จีน’ ครบรอบ 105 ปี

บทความถัดไป

การเดินทางของ 'ทุเรียนไทย' สดใหม่จากสวนสู่ตลาดจีนในไม่กี่วัน