ลิงค์ที่น่าสนใจ:
11 พฤษภาคม 2568
9621 Agnes Crossing, Lake Suzanneview, New Mexico Island 84604-9295.
(แฟ้มภาพซินหัว : รถยนต์รุ่นโมเดล 3 ของเทสลาที่ผลิตในโรงงานกิกะแฟคทอรีของเทสลา ในนครเซี่ยงไฮ้ทางตะวันออกของจีน วันที่ 26 ต.ค. 2020)
บรัสเซลส์, 28 ม.ค. (ซินหัว) -- ศาลยุติธรรมแห่งสหภาพยุโรปเปิดเผยว่าเทสลา (Tesla) และบีเอ็มดับเบิลยู (BMW) ได้ยื่นคำร้องต่อศาลฯ เพื่อคัดค้านการดำเนินการของสหภาพยุโรปที่จัดเก็บภาษีศุลกากรเพิ่มเติมกับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตโดยจีน
การยื่นคำร้องของผู้ผลิตยานยนต์ทั้งสองรายเกิดขึ้นหลังจากผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนอย่างบีวายดี (BYD) จี๋ลี่ (Geely) และเอสเอไอซี (SAIC) ได้ยื่นคำร้องต่อศาลฯ ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อคัดค้านการจัดเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติมของสหภาพยุโรปในอัตราสูงสุดกว่าร้อยละ 35
โอลอฟ กิลล์ โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรป ยืนยันในงานแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ (27 ม.ค.) ว่าสหภาพยุโรปพร้อมที่จะตอบโต้คดีนี้ในศาล
แม้มีเสียงคัดค้านอย่างรุนแรงจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคอุตสาหกรรมของสมาชิกสหภาพยุโรป แต่คณะกรรมาธิการฯ ยังคงเดินหน้าต่อด้วยการกำหนดภาษีตอบโต้การอุดหนุนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนในเดือนตุลาคม
แผนภาษีของสหภาพยุโรปส่งผลให้เทสลา ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติสหรัฐฯ ที่ผลิตยานยนต์ในจีน ถูกเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมร้อยละ 7.8 หลังจากยื่นขอการพิจารณาเป็นกรณีพิเศษ ขณะที่บีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งผลิตยานยนต์บางรุ่นในจีน ถูกเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมร้อยละ 20.7 ส่วนอัตราภาษีเพิ่มเติมสำหรับผู้ผลิตยานยนต์จีนนั้นแตกต่างกันออกไป โดยบีวายดีอยู่ที่ร้อยละ 17 จี๋ลี่ ร้อยละ 18.8 และเอสเอไอซี ร้อยละ 35.3
อนึ่ง เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 จีนได้ยื่นอุทธรณ์ต่อองค์การการค้าโลก (WTO) เพื่อคัดค้านคำตัดสินขั้นสุดท้ายของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับมาตรการตอบโต้การอุดหนุนที่มุ่งเป้าต่อยานยนต์ไฟฟ้าจากจีน
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้คนชมรถยนต์ไฟฟ้าของบีวายดีที่งานแสดงยานยนต์บรัสเซลส์มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 100 ในกรุงบรัสเซลส์ของเบลเยียม วันที่ 13 ม.ค. 2023)
(แฟ้มภาพซินหัว : รถยนต์คันที่ 5 ล้านของบีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนส์ ออโตโมทีฟ ในนครเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เดือนกุมภาพันธ์ 2023)
