กว่างโจว, 12 ธ.ค. (ซินหัว) -- ทางสัญจรข้ามทะเลหวงเหมาในเขตเศรษฐกิจอ่าวกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊าทางตอนใต้ของจีน เปิดสัญจรอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อวันพุธ (11 ธ.ค.)

โครงการดังกล่าวเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมิถุนายน 2020 และจะทำหน้าที่เป็นเส้นทางข้ามทะเลสำคัญอีกสายหนึ่งของเขตเศรษฐกิจฯ นอกเหนือจากสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า และสะพานเซินเจิ้น-จงซาน

โครงการทางสัญจรข้ามทะเลหวงเหมาถูกออกแบบให้เป็นทางด่วน 6 เลนที่จำกัดความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีระยะทางราว 31 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นจากตำบลผิงซาของเมืองจูไห่และสิ้นสุดที่ตำบลโต้วซานของเมืองไถซาน ส่วนช่วงเส้นทางข้ามทะเลมีความยาวราว 14 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่ง

โครงการนี้เป็นส่วนต่อขยายของสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าทางฝั่งตะวันตก เชื่อมต่อเมืองเจียงเหมิน เมืองจูไห่ เขตบริหารพิเศษมาเก๊า และเขตบริหารพิเศษฮ่องกง

หลี่เฉียง รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการโครงการฯ กล่าวว่าโครงการข้างต้นได้หลีกเลี่ยงพื้นที่เปราะบางทางระบบนิเวศในระยะการออกแบบและกำหนดเส้นทาง ส่วนระยะการก่อสร้างมีการเฝ้าติดตามและประเมินการตอบสนองทางระบบนิเวศเกี่ยวกับสายพันธุ์นก ซึ่งช่วยปกป้องถิ่นที่อยู่อาศัยของนกยางและนกชนิดอื่นๆ อย่างมีประสิทธิภาพ

การเปิดบริการทางสัญจรข้ามทะเลหวงเหมาช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากจูไห่ไปเจียงเหมินจากกว่า 1 ชั่วโมง เหลือราว 30 นาที

ด้านหลินเฟยหมิง หัวหน้าสำนักงานขนส่งของมณฑลกว่างตง ระบุว่าโครงการทางสัญจรข้ามทะเลฯ จะช่วยส่งเสริมการเชื่อมต่อและการบูรณาการทางเศรษฐกิจของเขตเศรษฐกิจอ่าวกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊า และมีความสำคัญต่อแผนริเริ่มการพัฒนาระดับภูมิภาคของกว่างตง ตลอดจนการสร้างเขตเศรษฐกิจฯ สู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งระดับโลก

อนึ่ง เขตเศรษฐกิจอ่าวกว่างตง-ฮ่องกง-มาเก๊า ตั้งอยู่บนพื้นที่ 56,000 ตารางกิโลเมตร มีมูลค่าผลผลิตทางเศรษฐกิจกว่า 14 ล้านล้านหยวน (ราว 65 ล้านล้านบาท) ในปี 2023 โดยครอบคลุมเขตบริหารพิเศษฮ่องกงและมาเก๊า รวมถึงเมืองอีก 9 แห่งในมณฑลกว่างตงทางตอนใต้ของจีน

บทความก่อนหน้า

ลัดเลาะชมงานทำ 'หน้ากากทิเบต' มรดกวัฒนธรรมแดนหลังคาโลก

บทความถัดไป

เครื่องบิน C919 ออกบินเชื่อมกว่างโจว-ไห่โข่ว