ย่างกุ้ง, 24 ก.ค. (ซินหัว) – รถยนต์ไฟฟ้าสุดโฉบเฉี่ยวถูกนำมาโชว์ในงานจัดแสดงรถยนต์นานาชาติเมียนมา ปี 2025 ซึ่งจัดขึ้นเป็นเวลา 3 วัน ณ ศูนย์ประชุมย่างกุ้ง ของเมียนมา ระหว่างวันที่ 18-21 ก.ค. ที่ผ่านมา โดยแผงหน้าปัดเงาวับ และฟีเจอร์เอไอต่างๆ ล้วนดึงดูดฝูงชนที่มาร่วมงาน สะท้อนให้เห็นว่าชาวเมียนมากำลังสนใจยานยนต์พลังงานสะอาดกันมากขึ้น

ผู้ร่วมจัดแสดงเผยว่า ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนได้รับความสนใจอย่างมาก ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าจากบีวายดี (BYD)  ลีพมอเตอร์ (LEAPMOTOR) โวยาห์ (Voyah) เจเอ็มอีวี (JMEV) และแบรนด์อื่นๆ โดยตนได้เห็นถึงความสนใจของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังครองตลาดเพียงส่วนน้อยก็ตาม

หนึ่งในแบรนด์ที่โดดเด่นที่สุดในงานคือบีวายดี ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ซึ่งนำเข้าโดย อู มิน มิน เมียง ประธานบริษัท อีวี พาวเวอร์ จำกัด ผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมรถยนต์เมียนมามานานกว่า 30 ปี เขากล่าวว่าบีวายดีถือเป็นแบรนด์ชั้นนำทั้งในตลาดโลกและตลาดเมียนมา

อู มิน มิน เมียง กล่าวว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโต โดยเฉพาะในย่างกุ้ง มัณฑะเลย์ และเนปยีดอ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แล้ว อัตราการใช้งานรถอีวียังอยู่ในระดับต่ำ จึงยังมีช่องว่างการเติบโตอีกมาก พร้อมเสริมว่าปัจจุบันรถอีวีในเมียนมาประมาณร้อยละ 90 มาจากจีน ซึ่งรัฐบาลเองก็สนับสนุนให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น

ผู้จัดแสดงรถรายหนึ่งระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในเมียนมานำเข้าในรูปแบบประกอบสำเร็จทั้งคัน (Completely Built-Up) ขณะที่มีเพียงบางแบรนด์ เช่น ลีพมอเตอร์ ที่นำเข้าเป็นชุดกึ่งประกอบ (Semi Knocked Down) เพื่อประกอบในเมียนมาบางส่วน

ด้านตัวแทนจำหน่ายหลายรายชี้ว่าอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในเมียนมาคือโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะความสม่ำเสมอของไฟฟ้าและการเข้าถึงจุดชาร์จ ทำให้กลุ่มผู้ซื้อรถไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันคือผู้ที่อยู่ในกรุงเนปยีดอ ซึ่งส่วนใหญ่จะมีพื้นที่บ้านกว้างขวาง มีแหล่งจ่ายไฟที่เสถียร และต้องใช้เวลาในการเดินทางยาวนานกว่า

อีกหนึ่งจุดเด่นในงานคือรถยนต์ไฟฟ้าหรูจากจีน อันรวมถึง โวยาห์ จากบริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด ที่ชูฟีเจอร์ด้านเทคโนโลยี อาทิ กล้องอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยเอไอ

มิน เท็ท เคียว ผู้จัดการฝ่ายขายอาวุโสจากลีพมอเตอร์ กล่าวว่า ผู้คนต้องการใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น แต่ยังขาดความรู้เกี่ยวกับรถประเภทนี้ ส่วนรถของลีพมอเตอร์นั้นรับประกันแบตเตอรี่และมอเตอร์นาน 5 ปี หรือเมื่อวิ่งภายในระยะทาง 100,000 กิโลเมตร

อู โซ่ คาม ผู้เข้าร่วมวัย 60 ปี ซึ่งใช้งานรถอีวีของลีพมอเตอร์อยู่แล้ว กล่าวว่าตนมาที่นี่เพื่อซื้อรถเพิ่มไว้ปล่อยเช่า เพราะรถอีวีคุ้มค่า ไม่มีค่าน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ อย่างไรก็ตามพอมีหลากหลายแบรนด์ ก็รู้สึกเลือกยากมากขึ้น

ด้านหวังจางเฉิง จากบริษัทเมียนมา ดีพีอีเอา เอ็กซิบิชัน (Myanmar DPES Exhibition ซึ่งเป็นผู้จัดงาน กล่าวว่าตนหวังให้บริษัทผู้ผลิตรถได้มีเวทีในการโปรโมตแบรนด์ ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้บริโภคชาวเมียนมาสามารถตัดสินใจซื้อรถโดยมีข้อมูลสนับสนุน

ที่มา : https://en.imsilkroad.com/p/346703.html

บทความก่อนหน้า

ซินเจียงรองรับรถไฟสินค้า ‘จีน-ยุโรป’ ผ่านด่านบก ทะลุ 4,000 เที่ยวในปี 2025

บทความถัดไป

‘รถอีวีจีน’ หนุนไทยพัฒนานิเวศธุรกิจ ‘คมนาคมสีเขียว’