ซีอัน, 15 ต.ค. (ซินหัว) -- วันอังคาร (15 ต.ค.) รายงานจากสถาบันซินหัว หน่วยงานคลังสมองของสำนักข่าวซินหัว เผยว่าโครงการเชื่อมต่อที่สำคัญภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องในช่วงปีที่ผ่านมา โดยผลลัพธ์ด้านเศรษฐกิจและสังคมปรากฏให้เห็นเด่นชัดยิ่งขึ้น และมีส่วนสนับสนุนการสร้างความทันสมัยของกลุ่มประเทศหุ้นส่วนอย่างมีนัยสำคัญ
จีนได้ประกาศการสนับสนุนแผนริเริ่ม 8 ประการที่มุ่งยกระดับการพัฒนาหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางที่มีคุณภาพสูง ณ การประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ ครั้งที่ 3 ที่จัดขึ้นเมื่อเดือนตุลาคม 2023
สถาบันซินหัวระบุในรายงานว่าการก่อสร้างระเบียงจีน-ยุโรปที่ประกอบด้วยบริการรถไฟด่วนจีน-ยุโรป และระเบียงการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน มีคุณภาพปรับปรุงดีขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมา
ปัจจุบันระเบียงการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่ทอดยาวกว่า 11,000 กิโลเมตร และเป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งสินค้าจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และจีนไปยังยุโรป มีปริมาณการขนส่งสินค้าสูงถึงราว 6 ล้านตันต่อปี
นับตั้งแต่ปี 2024 มีการเปิดตัวเส้นทางรถไฟด่วนจีน-ยุโรปสายใหม่ผ่านระเบียงแห่งนี้จากหลายเมืองของจีน เช่น ซีอัน หนานจิง ชิงเต่า และจี่หนาน เพื่อเชื่อมต่อกับนานาประเทศอย่างอาเซอร์ไบจาน ตุรกี (ทูร์เคีย) และอิตาลี ขณะที่รถไฟด่วนจีน-ยุโรปมีคุณภาพพัฒนาไปอย่างต่อเนื่องด้วยแรงหนุนจากความก้าวหน้าสำคัญในระเบียงการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน
รถไฟด่วนจีน-ยุโรปสร้างสถิติใหม่ในด้านจำนวนขบวนรถไฟ ความจุการขนส่ง และความครอบคลุมของพื้นที่ในช่วงปีที่ผ่านมา โดยมีการให้บริการรถไฟ 13,056 ขบวน บรรทุกสินค้าราว 1.399 ล้านทีอียู (TEU: หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) ระหว่างเดือนมกราคม-สิงหาคม เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 และร้อยละ 11 เมื่อเทียบปีต่อปี ตามลำดับ
นอกจากนั้น "แผนริเริ่มเส้นทางสายไหมทางทะเล" ได้ยกระดับการพัฒนาเชิงบูรณาการของท่าเรือ การขนส่งทางเรือ และการค้า ขณะที่เส้นทางสายไหมทางอากาศมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยมีการเพิ่มเส้นทางสายไหมทางทะเลราว 10 สายใหม่ในช่วงปีที่ผ่านมา ดันยอดรวมเป็น 132 สายเมื่อนับถึงวันที่ 7 ก.ย. ซึ่งปัจจุบันเส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อกับท่าเรือ 145 แห่งของ 46 ประเทศและภูมิภาค
รายงาน "8 ขั้นตอนสำคัญ : เริ่มต้นทศวรรษใหม่อันมีอนาคตของความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ถูกเผยแพร่ที่การประชุมหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อความร่วมมือคลังสมองระหว่างประเทศ และการประชุมการสื่อสารระหว่างประเทศเส้นทางสายไหม (ซีอัน) ครั้งที่ 2
(แฟ้มภาพซินหัว : ตู้คอนเทนเนอร์ของบริการรถไฟด่วนจีน-ยุโรปวางเรียงรายอยู่ที่ท่าเรือดุยส์บวร์กในเมืองดุยส์บวร์กของเยอรมนี วันที่ 24 ก.ย. 2024)